Apsardzes Alianse

Ajax systems APSARDZES VEIKALS
Следи за нами на Facebook

Разъяренные водители нападают и бьют фоторадары

2012_04_03_afanasjev_20siesta_202-wide_video

Госполиция расследует ряд инцидентов, связанных с фоторадарами. Например, некий злоумышленник решил задавить фоторадар машиной, рассказал член правления Vitronic Baltica un Partneri Сергей Борисов. А месяц назад в микрорайоне Золитуде другой автоводитель наехал на фоторадар. Причем никуда не сбежал — дождался полиции.

Фоторадар отправили на экспертизу, по результатам которой станет ясно, во сколько обойдется ремонт.

На следующий день, 20 марта, некий автоводитель на той же Золитудес врезал ногой по машине оператора фоторадара. На кузове появилась вмятина.

Напомним еще один громкий случай. В середине декабря прошлого года в Риге на Виенибас гатве, 167, примерно в 300 метрах от границы Риги, пассажир автомобиля Chrysler белого цвета, проезжая мимо фоторадара, через открытое окно выстрелил из похожего на огнестрельное оружие предмета.

После выстрела автомобиль продолжил следовать по направлению к Елгаве. Полицейские допускают, что выстрел мог быть произведен из шумового или газового пистолета, рассказал агентству LETA пресс-секретарь Государственной полиции Рижского региона Томс Садовскис.

Фоторадар не пострадал, поэтому полиция и выдвинула версию о том, что стреляли из «безвредного» оружия.

По факту происшествия начат уголовный процесс о хулиганстве.

А буквально на днях в машину с фоторадаром в багажнике кто-то запустил пакетом с кефиром.

К этому же стоит отметить своеобразную негласную акцию протеста, в которой участвуют многие автоводители — они тормозят вблизи радаров под предлогом поломки авто, открывая капот и преграждая тем самым радарам обзор дороги. К этому вскоре присоединились и велосипедисты, у которых двухколесный транспорт начал «ломаться» именно перед фоторадарами.

Ранее пресс-секретарь Vitronic Baltica Антра Гайле, сказала, что агрессивное и жестокое отношение водителей по отношению к фоторадарам привело к ситуации, когда компания вынуждена устанавливать радары в местах, где они менее всего доступны для других лиц..

— Это, в свою очередь, вызывает упреки водителей, которые думают, что компания  пытается спрятать фоторадары, — добавила Гайле.